透水混凝土施工過程中配比設計要點。

3.1  設計原則。

滿足強度和透水率（透水系數）的要求；

滿足面層的美觀性和耐磨性的要求。

3.2  透水混凝土配合比設計調整。

根據強度指標確定合理的水灰比和水泥用量、膠結增強劑摻量。

根據透水率指標確定合理的骨料粒徑和用量及水泥漿的體積。

根據透水混凝土的水泥等粉料的用量確定彩色顏料的摻加量。

為了便于掌握和分析，一般采用絕對體積法進行計算，透水混凝土的透水系數與抗壓強度是決定其性能的關鍵指標，因而配比設計時需綜合兼顧這兩個指標。對于C25及以上透水混凝土，一般采用水灰比不大于0.4，灰骨比0.4左右，隨著骨料粒徑及水泥性能的不同配比也相應變化，施工前必須通過試驗驗證后才能確定合理的材料配比。

路面的排水系統分為表面排水和路面下的基層排水兩種方式，具體的設計方法如下：
1.透水混凝土路面具有透水及貯水的作用，當降雨強度超過路面滲透量及單位貯存量時，雨水會集聚，過量雨水會影響基層，所以設計基層結構時應考慮路面下的排水，防止雨季過量的雨水滲入基層。路面下的排水可設排水管、排水盲溝，設計的排水管、排水盲溝應與道路設計中的市政排水系統相連，排水管插入市政雨水管網，排水管可采用PVC管，鋪設時應考慮其鋪設的位置，應不受力，不影響路面的耐用性。
2.全透水基層設計與市政重要交通道路相接處，為防止影響交通道路基層，應在相應部位設一定的防護隔離措施。